HUAYRA ROADSTER
“La ricerca della bellezza come concetto fondamentale, un’opera d’arte spensierata, intelligente ed in topless”: le parole di Horacio Pagani descrivono lo spirito di quest’auto che ha richiesto sei anni di sviluppo. Tante, infatti, sono le differenze rispetto alla Coupé, prova ne è il peso inferiore associato ad una maggiore rigidezza torsionale e flessionale, nonostante l’assenza del tetto come elemento strutturale. Meno chili e più potenza: il V12 beneficia dell’ulteriore
sviluppo compiuto per la Huayra BC e porta la potenza massima a 764 CV e la coppia ad oltre 1000 Nm. Inoltre, gli ingegneri AMG assieme a quelli Pagani hanno lavorato sulle turbine per eliminare ogni ritardo nella risposta dell’acceleratore. Le innovazioni viste sulla BC di cui ha beneficiato la Roadster riguardano anche il comparto sospensioni, forgiato in leggerissima lega di alluminio HiForg specificatamente per Huayra Roadster.
